Flujo de ingresos

«Obviamente, es un gran día para el espacio comercial,» dijo a SPACE.com Landeene. «Virgen y Nuevo Mexico han comprometido con el inicio de la primera spaceline comerciales con que el arrendamiento», dijo.

Los 20 años de duración se basa en tres componentes, explicó Landeene – alquiler de terreno, las instalaciones de alquiler y, a continuación, las cuotas de los usuarios – un enfoque que se basa en la infraestructura aeroportuaria clásico.

Las instalaciones renta – Virgin Galactic el uso de un terminal y el hangar – equivale a unos 50 millones de dólares durante la duración del arrendamiento, Landeene dijo.

Las cuotas de usuario se han alcance en un enfoque de asociación. Existen diferentes tablas de tarifas basada en el nivel de actividad que Virgin Galactic ha espacial en el, incluyendo los honorarios de pasajeros, así como las tasas que se inicia desde Spaceport América no puede implicar cargas útiles científicas, pero los pasajeros, por ejemplo.

«No hay un incentivo para que Virgin Galactic para llevar a cabo más misiones en el puerto espacial», declaró Landeene.

Debido a los distintos tipos de vuelos, «estamos viendo probablemente 100 millones de dólares a $ 200 millones de dólares en ingresos para el estado durante los 20 años de arrendamiento a fin de … $ 150 millones a $ 250 millones de dólares de ingresos para el estado. Por supuesto, Virgin Galactic tiene una línea de ingresos de sus propias «, dijo Landeene.